黄埔优势物流园出口退运操作

"保税区报关VS中国香港报关
现在市场的对保税区转厂的说法有很多种，其实普遍的一种模式就是一般贸易转厂供货给加工贸易企业（进料加工贸易企业）。转厂的历史可以说由来已久了，从的时间算起也有了20多年的历史了，首先从港资企业那边说起，也就刚开始所谓的三来一补企业，那时候还没有设立国内的保税区，港资企业要想从国内进口原材料就必须要求国内的供应商把货出口到中国香港，然后港资企业再把货物进口回来，也就是所谓的中国香港报关。
到后来，这种模式被保税区报关所取代，而这两种模式其实都是转厂的另外一种操作。其实真正的转厂是两个加工贸易企业之间的结转，这种的话只要两个加工贸易企业之间做一个关封就可以了。那么现在保税区转厂是怎么操作的呢？模式的话还是跟以前的差不多的，但是每个保税的区的政策可能有一些出入。以深圳出口加工区保税区为例，深圳出口加工区也就是俗称的坪山保税区，这边的转厂是可以用普通的车辆进行操作的。
深圳出口加工区报关优势：无需海关车、不需仓储、出税单后再安排车辆进区、不需要卸货换车、时效只需、是目前整个深圳优势的报关操作平台。
"深圳出口加工区坪山保税区报关转厂取代中国香港报关贸易
“保税区报关”能完全替代“中国香港报关”。

"2002年4月，深圳市出口加工区正式投入运营。设计中的保税物流园区设定了功能，分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能，园区允许实现入区退税，放开和的多重限制。嗅觉敏锐的出口加工企业和物流企业，眼就看到了园区政策和报关的切合点。
保税物流园满足了报关的一切要件：货物进区立即退税，而且区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。许多针对国内企业收取的费用和在货代、船代等方面的限制都取消了。企业只需与物流园区内的注册公司进行合作，在上游，货物进区就视同出口，可以立即退税。而下游企业只需从园区进口货物，拿到，向海关以“进料加工”理由申报，就能享受进口料件免缴关税、的待遇。

进口代理注意事项
进口代理需要注意的是货物的所有权问题，货物所有人在跟进口代理商谈妥之后，必须签订进口代理协议，规定货物的所有权，以避免由此产生的纠纷。而进口代理商也要适时维护自己的权益，由于放货给客户之后而没有得到应得利益而产生的纠纷以及法律诉讼案例，已不胜枚举。
(1)接到客户全真单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则。确认进口税率。确认货物需要什么条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单，合同、进口报关单两份。
(2)换单时应催促般舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
(3)当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关的场站。(事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。)
对于一些出口因产品质量问题需要退运维修，退运返修，国外客户拒收货物需要退运的。
出口玩具退运，出口DVD播放器退运维修，吸尘器退运进区，机械设备退运修理，家电产品退港维修等
：出口到国外的货物如何办理退运？
第二：货物因产品质量问题需要退回来返修返工、更换包装、贴标等
第三：货物退运回来维修好之后再出口
第四：怎样办理退运免去繁杂的退运手续，免保证金
第五：深圳出口加工区坪山保税区办理货物退运仓储，退运手续，退运货物保税区内返修

"转厂货物入区环节：
1、中午12点前出口方将次日“下单委托书”连同装箱清单和形式一同提交至保税区内注册公司（以下简称：保税公司）；
2、保税公司接到客户指令后，与客户核对货物信息、单据、时间及注意事项等相关细节；
3、保税公司下午制定派车计划，并反馈车辆信息至客户；
4、保税东泰公司车辆准时到厂取货或者由客户派车到出口加工区保税公司；
5、客户转关：当地海关封关，司机将封关资料带回海关拆关；
6、客户清关：提前将报关/报检资料正本快递或送至东泰；
7保税公司制作电子单并发送海关审核；
8、鼎海现场向海关递交报关报检资料（报关委托书、报关单、核销单、箱单、、合同）
9、车辆在海关通道拆关（若查车及时通知客户），货入雄通保税区库，仓管人员清点查收。
10、货物卸载后，空车行驶出区。"
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