东莞沙田一手保税一日游长期

"保税区一日游VS中国香港一日游
现在市场的对保税区转厂的说法有很多种，其实普遍的一种模式就是一般贸易转厂供货给加工贸易企业（进料加工贸易企业）。转厂的历史可以说由来已久了，从的时间算起也有了20多年的历史了，首先从港资企业那边说起，也就刚开始所谓的三来一补企业，那时候还没有设立国内的保税区，港资企业要想从国内进口原材料就必须要求国内的供应商把货出口到中国香港，然后港资企业再把货物进口回来，也就是所谓的中国香港一日游。
到后来，这种模式被保税区一日游所取代，而这两种模式其实都是转厂的另外一种操作。其实真正的转厂是两个加工贸易企业之间的结转，这种的话只要两个加工贸易企业之间做一个关封就可以了。那么现在保税区转厂是怎么操作的呢？模式的话还是跟以前的差不多的，但是每个保税的区的政策可能有一些出入。以深圳出口加工区保税区为例，深圳出口加工区也就是俗称的坪山保税区，这边的转厂是可以用普通的车辆进行操作的。
深圳出口加工区一日游优势：无需海关车、不需仓储、出税单后再安排车辆进区、不需要卸货换车、时效只需、是目前整个深圳优势的一日游操作平台。
"深圳出口加工区坪山保税区一日游转厂取代中国香港一日游贸易
“保税区一日游”能完全替代“中国香港一日游”。

代理出口退运，出口产品退运维修，办理货物退运维修服务，出口退运报关服务。
：出口货物退运怎么办？
出口到国外的货物因产品质量问题需要退运回来返修后再出口的，可以把货物退运到深圳出口加工区保税区仓库维修，维修好再出到国外。
第二：政策解析：
深圳出口加工区保税区具有境内关外的海关区域， 货物进入保税区仓库视同货物还在国外一样，享受货物入区免税的功能， 可以在保税区仓库进行货物检测，维修，更换零件，更换包装等，维修好的货物再从保税区发到国外。
案例分享：
某灯饰厂因在海外的渠道网络较为广泛，每个月都会产生较多的待返修产品或下架需要做退运返修产品。
退运流程：
保税区内物流企业取得海关特批的具有出口货物退运保税区退运返修的物流企业可以开展出口货物退运保税区退运返修业务，
未取得维修账册的企业不可以办理维修业务。
一、维修货物的备案：
货物名称、、规格型号、用途等，一句话：确定商品编码后，按照申报规范中的内容逐一提供。
提供原出口报关单、维修合同、维修授权委托书、货物装箱清单进行海关备案，
一般备案时间需要两到三个工作日。
二、维修用设备的备案：
所有维修用的设备与工具都需向海关申请备案，同时提供设备与工具的相片。
三、维修用料的备案：
所有维修用的物料也需向海关申请备案。
维修物料以及包装材料备案维修账册料件入区，更换下来的物料需要出到中国香港处理。

进口：
一、客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司，由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。
二、准备进口报关所需单证
1．*单证：货物装箱单、、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。
2．从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。
3．税则所规定的各项（如进口许可证、、重要工业品证书）
4．有减免税手册的提供减免税手册。
三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格。如信用证、保单、原厂、招标书等海关所要求的文件。
四、海关打印税单后，客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。

出口货物退运一般是指：原产于中国的货物出口到国外，因产品质量问题需要办理货物退运回来返修复出口的过程。 另一方面是指出口货物因国外客户弃货等导致货物退运回来不再出口的过程。
如果货物退运回来不再出口的话我们可以以快递方式办理进口，或者以一般贸易方式报关进口。
以下我们主要讲出口货物退运返修后复出口的情况。
我们知道，出口到国外退运的货物，有全新未使用过的，也有使用过后出现质量问题需要保修的，也有电商出口第三方回收返修的。针对不同的情况对货物有不同的要求。
保税区政策解读：
深圳出口加工区保税区，保税区具有货物入区免税的功能，保税区内经海关审批取得出口货物退运保税区退运返修账册的物流企业可以从事出口货物退运保税区退运返修。
保税区出口货物退运流程：
1.提供退运货物详细装箱清单，原出口报关单、维修合同以及维修流程图给海关进行备案。
2.备案通过后国外可以提前发货到中国香港仓库，再从中国香港仓库用中港车报关进入深圳出口加工区保税区库。
3.工厂安排维修工人到保税区仓库进行货物检测、维修返工、更换零件更换包装等。
4.维修好的货物重新出到国外销售。
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