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出口货物因为包装/标签不合格、质量不合格、售后服务等一些原因要退回国内的怎么办？什么方案省时间、低成本？
        中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于各种原因，难免出现退货及退运的问题，退回国内维修后再次复出口，一时无法解决，怎么办？在国外进行维修，价格太昂贵的同时又没有技术人员，怎么办？
        就目前中国还没有明确给予出口货物退运，售后维修这一块的优惠政策， 导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决？如何操作呢？

国际贸易过程中，很多情况会导致产品退运、一般有产品包装问题;‌质量问题、发错货物、产品包装不符合目的港海关要求、国外使用过的电子产品需要维修等等。
    保税区属于境内关外，储存在保税区的货物视同储存在中国香港。货物从入保税区时无需提供复杂的报关文件，只需提供货物明细凭EDI预申报单入区。出口企业在其产品出现海外退货时，将产品退运保税区进行返修再出口，通过保税区，出口企业无需办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物，无需缴纳保证金。当货物退运至我司保税区，工厂可技术人员及所需配件、包装材料或测试仪器等入区进行维修或由我司提供临时工完成维修。

加工区 退运返修的优点：
1、手续简便费用低。无须办理复杂的退运返修手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳大额保证金。
2、交利。深圳出口加工区连接中国香港与盐田蛇口，货物从中国香港进来方便快捷，货物修好可以安排从中国香港再出，也可以安排从码头再出口，在时间和成本上大大节约，特别从中国香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右，并且维修成本是中国香港的三分之一。
3、无影响。退运返修 需要相关部门批准，以东泰的名义进到加工区，修好再以东泰的名义复出口，对于货主企业不存在海关信誉上的影响。

散货清关与整柜清关的不同之处
1.散货的操作不同于整柜，柜子里装有我司和其他家的货物，因此货柜到港后货代公司必须先向海关申请把货柜拖到海关的海关堆场，到了海关堆场之后，货要向海关和堆场预约，把货柜中的货物卸到海关仓库，整个过程需要7天。
（若是整柜的话，货到港之后，我们可以马上进行进口检验和报关的程序，此环节则省略）
2. 由于是退运的货物，根据我国对退运货物进口报关的规定，必须在报关前先向中国检验检疫认证公司申请退运货物的进口检验，中检对货物进行检测，因此这个程序要等到货物卸到海关仓之后才能进行（若是整柜的话则直接向海关申请在码头开箱取货），按照中检的承诺，一周之后才会出检测报告。
3. 货柜到了堆场后，货代给各个收货人发分拨提单，货主凭货代的分拨提单（若是整柜则直接凭进口换取的提单
4. 海关进口放行后，我司凭海关放行单向海关仓申请提货。（整柜的话，海关放行后我们直接通知拖车去堆场提柜到公司）。
返修确切的叫修理物品，进口是要缴纳保证金的哦。
而出口的货物运到退运返修就去保税区返修是简便的方案，那保税区到底有什么不同的地方？
那今天我们就从保税区的一些政策规定进行剖析： 一、海关管理：全区实行保税制度，按照“境内关外”模式封闭管理； 从运入保税区或从保税区运往的货物，免关税、免许可证； 区内企业与海关计算机联网，货物进出实行EDI电子报关；
通过上述说明我么不难发现，
保税区退运返修的几个显着的特点：
1、 免税、免保证金； 
2、 进区手续简单明了，因为保税区没有发生实际进口的动作； 
3、 保税区内企业可提供一站式服务，客户省心省事；
4、 返修周期短，客户只需要自行带人来修好后再复出到国外即可
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