深圳优势保税物流园一日游时效

出口货物退运一般是指：原产于中国的货物出口到国外，因产品质量问题需要办理货物退运回来返修复出口的过程。 另一方面是指出口货物因国外客户弃货等导致货物退运回来不再出口的过程。
如果货物退运回来不再出口的话我们可以以快递方式办理进口，或者以一般贸易方式报关进口。
以下我们主要讲出口货物退运返修后复出口的情况。
我们知道，出口到国外退运的货物，有全新未使用过的，也有使用过后出现质量问题需要保修的，也有电商出口第三方回收返修的。针对不同的情况对货物有不同的要求。
保税区政策解读：
深圳出口加工区保税区，保税区具有货物入区免税的功能，保税区内经海关审批取得出口货物退运保税区退运返修账册的物流企业可以从事出口货物退运保税区退运返修。
保税区出口货物退运流程：
1.提供退运货物详细装箱清单，原出口报关单、维修合同以及维修流程图给海关进行备案。
2.备案通过后国外可以提前发货到中国香港仓库，再从中国香港仓库用中港车报关进入深圳出口加工区保税区库。
3.工厂安排维修工人到保税区仓库进行货物检测、维修返工、更换零件更换包装等。
4.维修好的货物重新出到国外销售。

出口退运一般有两种方式：
1，以退运回来翻修返工后复出口的方式退运。
2，出口货物退运回国内工厂不再出口。
货物退运回国内工厂不再出口到国外的可以按一般贸易方式报关征税进口；也可以按退运货物向海关申请退运手续，手续比较复杂，时间长，成本高。
以退运回来翻修再出口的货物可以利用保税区货物入区免税的功能，出口货物退运到深圳出口加工区保税区仓库进行加工返工，翻修好的货物重新出到国外销售。
出口货物退运深圳出口加工区保税区翻修复出口：
一．出口货物退运流程：
确认退运货物详细装箱清单，包括、型号、用途、原理等，需要做到单证货一致，
退港维修货物进到深圳出口价格区备案
货物退运进口代理公司，出口货物退运海关手续。
深圳出口加工区保税区具有境内关外的海关区域，货物进入保税区仓库视同货物还在国外一样，享受入区免税的功能。
出口货物退运到保税区仓库，可以在保税区仓库存储，产品检测、维修、售后返工等，再从保税区发货到国外。
出口退运一般有两种方式：
1，以退运回来翻修返工后复出口的方式退运。
2，出口货物退运回国内工厂不再出口。
货物退运回国内工厂不再出口到国外的可以按一般贸易方式报关征税进口；也可以按退运货物向海关申请退运手续，手续比较复杂，时间长，成本高。
以退运回来翻修再出口的货物可以利用保税区货物入区免税的功能，出口货物退运到深圳出口加工区保税区仓库进行加工返工，翻修好的货物重新出到国外销售。
出口货物退运深圳出口加工区保税区翻修复出口：

"一、什么是转厂？
保税区转厂又称保税区一日游是指国内的一般贸易企业（包括有进出口权或没有进出口权的）如果希望把产品转厂给加工贸易企业（来料加工或进料加工企业），那么你就需要用到——保税区转厂。
其实，不只是一般贸易企业与加工贸易企业之间货物的结转会用到保税区转厂，任何性质的企业都可以并实际上运用保税区转厂。
企业有转厂需求：加工贸易企业又称海关企业，一般情况下都是外资企业。
加工贸易是企业：是指从国外进口原料、材料或零件，利用本国的廉价劳动力和土地，加工成成品后复出口的企业。
加工贸易又称三来一补企业：包括常见的进料加工企业、来料加工。
二、转厂（一日游）需要提供的资料；
：手册授权给报关行，授权后通知接收授权。  
第二：出货前提供报关资料  ，以及号和司机联系方式。
1、一般贸易出口：装箱单，，报关草单（货值5万美金以下的只需要提供这些资料的盖章复印件以邮件方式提供即可）
2、手册进口方：装箱单，，报关草单，申报要素（ 次还需要提供手册复印件, 这些资料全部提供盖章的扫描件以邮件方式提供即可）；

保税区一日游是什么？保税区一日游怎么操作？保税区一日游的具体流程是怎么样的？中国香港一日游跟保税一日游有什么区别？？？很多人对于保税区转厂，都会侃侃而谈，但是问到具体的操作细节又会卡壳了，只知道平时怎么操作却不知道怎样讲给别人听，这里为大家提供一份详细的转厂操作方法。仍有不明白的地方可随时与我联系，若懂这些的，觉得我讲的不对的，也反馈给我（页面右上角），期待大家的无私分享
"相信很多做加工贸易的朋友都很熟悉""中国香港游""模式，那为什么会出现""中国香港游""呢？ 根据国家出口政策的规定，对进料加工实行""不征不退""，即国内进料手册之间的深加工结转业务出口方不予退税，其进口料件不予征税。起初，我国生产力落后，此类企业的生产严重依赖进口料件。在不征不退的规定下很占便宜。
但随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，企业为了，要求供应商先将料件出口至中国香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的，为企业带来极大利润，故虽然运输等成本不斐，企业依旧乐此不疲。这就是""中国香港游模式""的由来与作用。
但""中国香港游""模式也有极大弊病，那就是运输成本高昂，且极为占用时间，且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的""一日游模式""解决了这些问题。"
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